工作人员在为飞机组装零部件

“大家伙来了！”这两天在西安航空职业技术学院的校园里，师生们在热议着一架大飞机。这架波音737-33A型飞机是学校斥资800余万元购买的，从英国漂洋过海来到西航职院的校园里。据了解，这架飞机可以为航空器维修类专业学生提供飞机维修实训平台，也可以为航空服务类专业学生提供空乘等相关专业实训条件。该飞机的入驻，使该校拥有了申请CCAR-66R3培训资质的必要条件，未来，学子们也有望不出校门即可考取民用航空器维修人员执照。

飞机于2020年

在英国利兹机场退役

5月19日，记者在西航职院见到了这个近日刷爆朋友圈的“大家伙”。这架波音737-33A型飞机正停放在学校的飞机维修工程中心里，工作人员正忙着为它组装零部件。据介绍，波音737-33A型飞机由美国波音公司研制，翼展28.9米，机身长33.4米，高4.1米，载客量149人。

“我们购买的这架飞机是1992年交付西班牙维瓦航空公司投入使用的，2020年在英国利兹机场退役并封存。这架飞机于2021年3月19日被拆解，3月29日由英国南安普顿港装箱被运输至天津港，5月5日再被运到这里。”西安航空职业技术学院相关负责人介绍，这架大飞机是学校民用航空器维修培训基地的重要组成部分。据介绍，该校民用航空器维修培训基地累计投资近1500万元，是建校以来投资规模最大的实训项目。

学生有望在校

拿到求职“金钥匙”

“这架飞机的入驻，使我校拥有了申请CCAR-66R3培训资质的必要条件，打通了我校取得民用航空器维修人员执照培训资质的关键环节。”西安航空职业技术学院相关负责人表示。

该校航空维修工程学院院长张超介绍，学校购买大飞机主要是为了落实中国民用航空西北地区管理局和陕西省政府签订的《关于推进陕西民航高质量发展战略合作协议》，助力我省枢纽经济、门户经济、流动经济发展升级，建设具备CCAR-66R3培训资质的CCAR147培训机构，开展“2+1”民用航空器维修人才培养。

民用航空器维修人员执照含金量非常高，是民航企业从事维修工作的人员进入核心岗位的门槛。一旦拿到执照，就相当于拿到了就业的“金钥匙”，会成为民航维修类岗位争抢的“香饽饽”。

“民用航空器维修人员执照，是民航维修从业人员的金字招牌，新规发布之前，维修人员想要考取执照须就业上岗后从事相关基础工作两年以上，而且要花费4万元-5万元。学校取得培训资质后，学生可在学历教育培训阶段进行民用航空器维修人员执照培训，将学历教育和职业教育资格培训同步进行，费用也会大幅降低，缩短了企业培养专业维修人员的周期，使学校培养目标和企业需求能零距离对接。”张超表示，此次建设民用航空器维修培训基地，学校除了购入大飞机，还购买了航空器维修基本技能（M7)和航空器维修实践（M8）实际操作及考试平台、实训专用工具等。

据介绍，此次购买该型号飞机主要是因为波音飞机的市场保有量大，737飞机的各项技术也在多年的实际使用过程中经受了考验，技术相对成熟，虽然该机型已退役，但和其他飞机原理及构造大同小异，学生了解结构原理后，再经过岗前培训，完全能够胜任各种机型的维修岗位工作。