[摘  要]在“三教”改革中，教材的改革是基础，新型活页式、工作手册式教材势在必行，而“1+X”证书制度与活页式教材又密不可分，在进行活页式教材开发的时候必须紧密联系企业，校企“双元”育人进行教材开发工作。本论文以安全管理及应急处理课程中活页式教材开发实践为例，总结了活页式教材的开发方法。实践证明，采用活页式教材不但有助于提高学习积极性，而且对学生掌握基础知识、提升职业素养具有明显效果，活页式教材的开发方法也可同步应用到本专业的其他课程中，对提高本专业学生的职业素养和职业技能具有非常重要的意义。

[关键词]“三教”改革  活页式教材  “1+X”证书制度  安全管理及应急处理

陕西省教育科学“十三五”规划2020年度课题，课题批准号：SGH20Y1618。

引  言

“三教”改革是实现职业教育高质量发展的关键环节。充分认识“教师、教材、教法”的内涵意义，把握“三教”改革的目标、原则及路径，有助于实现高等职业教育的高质量发展。

国家职业教育改革实施方案明确提出，倡导使用新型活页式、工作手册式教材，并配套开发信息化资源。新型活页式教材编写灵活，运用专业知识，结合最新前沿政策，引导培养学生的创新能力和动手操作能力。新型活页式教材制定标准要求以学生为中心，以学习成果为导向，促进自主学习，弱化传统固定教材编写模式，引导构建功能性教材编写，注重教材对学生能力的培养，将最新的行业标准和职业标准有机融合到教材中，使学校与企业、学生与岗位的连接更加紧密。

在“三教”改革中，教材的改革是基础，是教学内容的支持和依据，是实施课程改革的重要载体。而且教材改革直接贯穿于人才培养的全过程，直接影响高等职业教育的教学质量，是新时代背景下高职院校教育改革发展的重要任务。加快教材改革与创新，是更新教学内容、推进教学改革、提高人才培养质量的重要措施。在教学过程中，迫切需要教材和与之配套的教学资源来丰富教学内容，提高学生参与度，从而实现传统纸质教材向活页式教材的转型，以满足高职院校的教学需求。

“1+X”证书制度与活页式教材的融合

1.“1+X”证书制度

“1+X”证书制度与活页式教材是国家职业教育改革实施方案中独立的两个部分，实际上两者密不可分，并且“1+X”证书制度还是校企合作的又一座桥梁。

通过各个职业院校“1+X”试点的启动和实施，企业实际人才需求、岗位导向的人才培养模式、产教融合程度都会随之深入。以陕西交通职业技术学院“1+X”城市轨道交通站务职业技能等级（中级）为例，2021年4月学校组织学生进行考前培训及考核工作，68名同学报名参加，其中54名学生拿到了站务职业技能等级中级证书，这些学生在地铁公司招聘面试中的表现也非常优异。这无疑说明，“1+X”城市轨道交通站务职业技能等级考评内容可以作为专业相关课程活页式教材的教学内容。“1+X”制度下的“课证”融合使教材随之发生变化，相应的课程可以称为“证书课程”，相应的教材可以称为“证书教材”。

2.活页式教材的开发方法

以安全管理及应急处理课程为例，进行活页式教材开发时要做到以下三点要求：

（1）需要依托高质量教材。依据本课程教学内容，选择全国优秀教材、职业教育与继续教育类教材二等奖《城市轨道交通运营安全管理（第二版）》。该教材是基于城市轨道交通运营各岗位作业标准，在分析各岗位作业安全技能的基础上，依据与现行城市轨道交通运营安全有关的法律法规及标准，结合城市轨道交通运营单位的安全管理规章制度编写而成，内容选取侧重于运营人员的安全基本知识与技能，可使学生了解城市轨道交通运营安全管理的基本知识，初步掌握各运营岗位的基本安全技能、事故预防能力以及安全应急处置方法等。按照该教材课程提纲对课程内容进行重构。重构原则是哪些部分适合活页式教材进行授课，哪些部分需要传统教材进行授课。重构后的课程内容见表1。

课程内容重构后分为三大模块。第一大模块为基础理论模块。因传统教材大多以知识体系为主线构建教学内容，注重强调知识的系统性、完整性和连贯性，有利于培养学生相对扎实的理论功底，因此第一大模块采取原教材加配套练习题的方式进行。第二大模块为实操理论模块，此模块的学习难度较第一大模块有所提升，针对此模块的教材初步计划采用学习加任务分析的方式，结合传统教材和习题库的方式进行学习，以提升学生对安全问题进行应急分析的能力和应急管理的能力。第三大模块为应急处理模块，应急处理要求学生能够掌握各种突发事件下的应急处理流程，能够做出正确的判断和积极的响应。因此，该模块为活页式教材的重点改革模块，模块教材需打破传统教材的固定模式，在课程内容上按照每一项应急对应一次事故案例、并配套进行一次演练任务的方式进行教材编制工作。

（2）结合校企合作，与企业人员进行深度座谈、共同研讨，了解目前轨道交通行业的行业标准和职业标准，掌握行业企业用人的具体需求，将其结合课程教学内容，纳入到课程讲授内容中去，对课程内容进行一定的补充和调整，组建校企“双元”教材开发团队，实现校企“双元”育人。

在安全管理及应急处理课程中，企业需要学生不但掌握安全基础知识，学会设备操作，还需要具备一定的应急处理能力。而城市轨道交通运营过程中出现的应急情况非常多，在传统教材中应急模块的学习多为学习规章制度和应急处理流程，学习起来相对枯燥，容易让学生失去兴趣。进行活页式教材开发后，我们将每一项应急响应与事故案例结合起来，将应急处理流程制作成任务单，以小组形式发放给学生共同讨论学习。

（3）根据课程内容将现有课程资源与各大教学平台上的优质信息化资源进行融合，深化教学方法改革，进行教学设计，根据需要对部分信息化教学资源进行自制，编制活页式教材以及配套的课程信息化资源库。

活页式教材在安全管理及应急处理课程中的应用

1.活页式教材与“1+X”考核内容的融合

安全管理及应急处理课程为城轨运营专业的专业核心课程，开设于大二下学期，通过该课程的学习，学生应掌握运营安全的基本理论，学会运用安全分析和评价方法以及安全技术、安全管理的理论和方法解决实际问题，并且具备处理城轨运营过程中出现各类应急事件的能力。

应急处理能力的提升是本课程教学目标和教学任务的一项重点内容，也是难点，需要在教学过程中重点进行教学设计。但是对于这一部分内容来说，传统教材上的内容大多为规定性的流程，缺乏实际案例的支撑，学生学习起来枯燥乏味。而应急能力的提升是需要大量的应急演练来进行巩固的，因此在应急处理这部分的授课过程中亟需活页式教材的支持，将大量事故案例和应急演练方案融入到授课内容中去。

将学生分为实验班和普通班进行教学，对比分析活页式教材在安全管理及应急处理课程中的应用效果，以课程中的站台门故障应急操作模块的内容为例，有以下主要内容需要掌握。

在“1+X”城市轨道交通站务职业技能等级（中级）证书考证实操中，有关站台门的操作为A卷（单个站台门关门故障）和B卷（单个站台门开门故障），其中AB卷二选一进行考核，要求学生将单个站台门关门故障和单个站台门开门故障都进行熟练掌握（见表2）。

在与企业教师座谈后，结合课程教学与“1+X”站务职业技能等级证书考核所要求的实操内容，选取单个站台门开门故障项目为例，进行活页式教材的实践学习。

针对两种不同班型，采用相同的教学方法，课前发布学习资源，课中信息化教学，课后发布测试题进行巩固。

2.课前发布学习任务

课前通过“智慧职教”发布学习资源，此次课前学习资源有三个：一是熟悉站台门控制系统，学生需清楚掌握屏蔽门控制系统可实现系统级控制、PSL控制和紧急模式IBP控制、就地控制盒控制和手动控制。其中手动操作优先级最高，IBP控制模式比PSL控制模式高，系统级控制优先级最低。二是熟悉互锁解除、旁路、先通后复的基本概念和基本原理。三是对单个站台门不能开门的处理流程进行预习。

互锁解除：因门故障不能发车时，在PSL上操作弹性自动复位开关，强制发送互锁解除信号给信号系统，即使PEDC没有收到门发出的ASD/EED关闭和锁紧信号，ASD/EED互锁信号也会优先传送到信号系统。

旁路：通过站台门门头模式开关“手动开”或“手动关”位可以将该门单元从控制回路中脱离出来，不再接受SIG、PSL或IBP盘控制命令，且门体开关状态不影响反馈给信号系统的“关闭锁紧”信号，能够保证正常运营，是保证先通后复的基本操作。

先通后复：为保障运输，在设备故障但是不影响行车安全、乘客安全的情况下，应该先通车，再恢复设备故障的基本原则。

课前将本节课学习内容的前导知识提前发布到学习平台上，并通过平台监测学生的学习轨迹，发布测试，检查学生课前学习的掌握情况。例如，什么是互锁解除，什么是旁路，什么是先通后复，站台门控制系统的优先级别依次是什么。针对以上基础知识点发布测试题，可在短时间内掌握所有学生对基础知识的基本掌握情况，并且可针对性地选择某些同学进行重点测试。课前教师需将学生的学习和测试情况进行掌握，以便及时调整课堂教学方法。

3.课中开展小组任务

针对普通班，将课前学习资源的掌握情况进行难点解答、重点巩固，然后采用传统课件加传统教材的方法进行授课，按照以教材知识体系为主线构建的教学内容，强调知识体系的系统性、完整性和连贯性，可以培养学生扎实的理论功底。按照教材对知识的编排顺序实施教学。

针对实验班，教师的角色由知识的传授者变为学习任务的设计者、教学过程的策划者、学习任务落实的组织者、学习效果的检查者和督促者。针对此次授课内容，教师将单个站台门不能开门的故障应急处理流程以任务单的形式发放给每个演练小组，简单讲述后展开小组演练，各演练小组按照随机分配的固定角色进行演练。在演练过程中老师和其他未演练小组需要对演练小组的不足之处提出疑问，在演练过程中会用到课前预习的基础知识，也是对基础知识掌握情况的进一步检验和巩固。演练完成后有意见的其他小组可以进行提问、建议，教师对讲述小组和提意见小组给予经验值奖励，以提高学生参与的积极性。小组在演练及互评的过程中，也会发现自己演练方案的问题，及时进行调整以达到最优。

演练完成后根据学生演练的情况，教师及时调整授课内容，这也是活页式教材最大的优点。若学生掌握效果不好，可根据演练过程中出现的问题对各小组进行分开教学，查漏补缺；若学生掌握情况良好，则可进行事故案例教学，将事故案例以任务单的形式下发到每个演练小组。小组讨论后，教师随机提问一名同学回答“此事故中的问题在何处”，并且由小组演练正确的事故处理流程。在有条件的情况下，演练时可连线企业一线工作人员，听取企业教师的点评。

4.课后发布作业

针对普通班和实验班，课后发布相同的作业，要求学生以此类推，自行学习单个站台门不能关门的故障解除流程，并进行故障应急处理演练。作业采用小组演练并录制视频提交的方式完成，由教师进行评价、打分。完成作业需要学生在实训室自行进行，需安排好小组长对实训设备进行保护，并严格管理小组成员的操作行为。在作业提交过程中，发现学生对基础知识掌握的不足之处，在作业点评时进行知识更正，并要求按照正确流程重新录制视频并提交。

教学效果对比分析

在安全管理及应急处理课程的教学实施过程中，选取两个班级（班级1和2）为普通教材授课，两个班级（班级3和4）采用活页式教材授课。经对比发现，采用活页式教材授课的学生上课积极性比实施传统课件教学的学生有明显提高，并且个别学习认真的同学还可以带着问题来听课，上课回答问题的次数也有所增加，获得的经验值相对增加。

以单个站台门不能开门故障模块的课堂情况为例。图1展示了课堂上人均回答问题的次数（一定程度代表了学生上课的积极性）和人均获得经验值（一定程度代表了学生回答问题的质量高低）。

以单个站台门不能开门故障模块的总评成绩为例。模块成绩构成分为课程活动和课堂测试两部分，比例分配为课堂活动成绩占50%，课堂测试成绩占50%。从班级考试成绩的平均分（如图2）可以看出，采取活页式教材班级的模块成绩较高，平均分达到81.8和79.9。

经实践验证，在安全管理及应急处理课程中采用活页式教材进行授课，不但对提高学生学习积极性和主动性有很大帮助，并且对提高学生基础知识掌握程度、提升职业素养具有明显效果。

结  语

活页式教材打破传统教材的固定模式，具有灵活性高、内容更新快等特点，可以根据课程需求及时调整，更符合当下学生学习的特点，并且融合优质信息化教学资源，增强了教学的直观性和趣味性，学生在教师的引导下可实现自主学习，努力探究，在学习过程中积极思考，可以带着问题来听课，主动与教师沟通，与学生沟通，促使学生掌握教学中的重点难点内容，提高学生发现、分析、解决问题的能力。活页式教材还可以将行业企业标准纳入进来，实施校企“双元”合作开发教材，对提高学生的职业素养和职业技能具有非常重要的意义。

本文以安全管理及应急处理课程为例探究的活页式教材研究方法，同样具备推广应用的意义。首先需要依托优秀传统教材，结合行业标准，将课程内容进行重构，将理论部分的知识按照传统教材的安排进行学习，打好基础。实操部分的知识在授课内容构建中，需紧密联系企业进行校企“双元”合作开发教材，将教学内容细化为灵活多变的学习任务，在课堂教学过程中按照下发任务的方式进行课堂教学，并根据学生的实际情况及时调整下一步教学计划，以达到会操作、懂原理、会变通的效果。在进行活页式教材开发的同时，还需注意构建较为完整的数字化教学资源，只有这样才能充分发挥活页式教材的作用。可依托现有各个资源平台，对资源进行筛选和深度整合，“因材施教”进行信息化教学资源的自制工作。活页式教材的开发方法在本专业的推广应用，对于提升本专业学生的职业技能具有非常重要的意义。

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（李晨：陕西交通职业技术学院）