近日，由西北工业大学研制的翼身融合大型客机缩比试验机试飞圆满完成了预期的飞行计划。这是翼身融合民机技术研究从概念研究到技术验证的关键一步，是翼身融合民机技术研究的重要节点。

西北工业大学牵头的国内翼身融合民机研究团队汇集了国内航空院所、相关高校的优势力量，是国内最早、国际上深入该领域研究的团队之一。经过多年的技术攻关，团队攻克了一系列关键设计技术，在飞机系列化发展、中央机体特殊结构、噪声抑制等技术方面取得了重要进展。在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念，突破了高速飞行与低速起降性能协调、客舱乘坐舒适性与应急疏散兼容、增升与配平能力匹配三个核心技术难题，形成了综合性能国际领先的翼身融合民机技术概念方案。

目前，团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究，已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计。下一步，团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术，并为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备。