日前，西安交通大学新能源材料与器件团队在锂金属电池研究领域取得新突破，大幅提升锂电池能量密度，意味着同样体积的电池，储电量大幅增加，将在新能源汽车、航空航天等新兴领域发挥更大的作用。

从2016年开始，西安交通大学材料学院教授、新能源材料与器件团队负责人宋江选带领30多名团队成员开展了锂金属电池相关项目研究，经过六年多攻关，解决了锂金属电池安全隐患，并实现了高能量密度、长续航里程的性能，相关研究成果近期在国际知名期刊《先进能源材料》上发表。

《国家中长期科学和技术发展规划（2021-2035）》《“十四五”能源领域科技创新规划》等文件指出，储能技术作为能源革命的“最后一公里”，是解决制约清洁能源高效利用瓶颈问题的关键。以传统石墨负极为代表的锂离子电池的能量密度已经接近于理论极限，无法进一步满足航空航天、新能源汽车、无人机等新兴领域对二次电池能量密度的需求。目前，西安交通大学锂金属电池实验结果已经成功取得验证，正逐步与市场对接推广，其团队会在基础科学上寻求更多的创新性突破，将储能技术的发展推到更新的高度。