【摘 要】城市轨道交通行车组织课程是城市轨道交通运营管理专业的一门兼具理论、实践应用的专业核心课程。文章阐述了该课程在教学中存在的问题，提出了以岗位需求为导向的教学实践改革，并对行车岗位职业能力进行了分析，构建了课程学习任务，采取了线上线下混合教学评价模式，从而实现学生岗位能力、职业能力、素质能力的综合提升。

【关键词】城市轨道交通 行车组织 岗位需求 职业能力 混合教学

基金项目：2017年杨凌职业技术学院人文社科类研究基金项目“以岗位需求为导向的《城市轨道交通行车组织》课程教学实践研究”（编号：GJ1715）。

随着我国各大中型城市轨道交通线路的建设，对运营管理方面的专业技术人才需求将会越来越大。据统计，地铁运营公司发布的职位需求大致包括以下四类：工程技术类、安全保障类、商业开发类以及运营管理类。通常平均每公里地铁线路投入运营所需的员工数约为50~80人，从西安市最新一轮的地铁建设规划来看，至2030年将有23条地铁线路先后投入建设和运营，保守估计西安市地铁未来的运营管理类人才需求将超过3万人。

在此背景下杨凌职业技术学院于2016年开设了城市轨道交通运营管理专业。在学院的人才培养方案中，城市轨道交通行车组织则是8门专业核心课程之一，总课时达60课时，其中讲授占40学时，课内实验实训占20学时。与之相对应的是，学院在专业综合能力培养方面规划利用2周的时间进行“行车调度实训”集中实训课程。两门课程合计学分达到了5学分，足以见该课程的重要性。

课程现状

城市轨道交通运营管理专业旨在培养德、智、体、美全面发展，具有较高综合素质、良好职业道德、创新精神和创业意识，掌握城市轨道基本行车组织和客运组织知识，以及票务、站务、乘务、行业文明服务标准及相关法律法规等专业知识，具备城市轨道交通运营管理、安全管理等方面的专业能力，在大中城市轨道交通运营管理企业从事轨道交通安全管理、调度指挥、车站值班、信号控制、站务、设备检修及票务等工作的生产、建设、服务以及管理第一线需要的高素质技术技能人才。

其中，城市轨道交通行车组织是一门兼具理论、实践应用的专业核心课程，主要包括列车运行图、列车折返方式与运输能力、列车运行组织等内容，知识点丰富。其课程目标为：会行车运行组织；会车站行车作业组织；能进行车辆基地作业组织、行车调度工作组织设计；能进行正常情况下的行车组织、非正常情况下的行车组织；能进行救援列车与工程车的开行、行车事故处理及预防等；能进行站场规划布置。

城市轨道交通运营管理专业作为学院2016年新增专业，鉴于学院实际情况，目前该课程存在以下问题亟待解决。

1.无校本教材支撑

本课程绝大部分教材是按照某铁路或某一城市地铁线路的相关规定流程编制，并未依据实际岗位作出相应的课程设计，且教材内容没有做到及时更新。

2.实训建设步伐缓慢

本课程对学生专业实践技能要求较高，但作为新建专业，面对招生人数连年上升，而实训基地建设囿于审批报建程序复杂繁琐且周期较长，未能跟上学生规模增长的步伐，使得学生实践技能的培养受到限制。

3.教学手段、考核方式过于单一

受传统教学观念的影响，教师习惯以自我为主体，教学过程中仍以理论知识传授为主，且学院教师资历较浅，实践技能水平也有待进一步提高。课程的考核方式多以卷面考核为主，不利于培养学生的岗位工作技能。

教学改革

鉴于上述因素，依据高等职业教育的特点，对课程教学实践进行了研究，特提出了以岗位需求为导向的改革思路，具体研究思路如下。

本次课程教学实践研究打破传统教学模式，在高职城市轨道交通运营管理专业教学中应用岗位导向法，拟从企业对城市轨道交通行车组织系列工作岗位的要求入手，邀请或咨询相关企业及专家针对本专业本课程所需要的核心技能确定教学任务和课程培养目标。根据目标要求，提出以城市轨道交通运营公司行车组织类工作岗位需求为导向的课程学习项目与学习任务，每个教学任务均辅以线上线下混合教学课程综合评价考核学习效果，技术路线见图1。

以岗位需求为导向的课程建设

通过企业调研，总结出本课程主要面向的就业岗位职业能力如下。

1.车站站务（行车类）岗位职业能力：熟练操作LOW（局域操作员工作站）的能力；CCTV（电视监控器）、BAS（环境监控系统）、FAS（防火监控系统）的监控能力；执行命令，听从指挥；遵章守纪，按图行车的能力；应急处理能力；独立学习和获取新知识的能力；沟通及协作能力；班组管理能力。

2.OCC控制中心行车调度岗位职业能力：熟练处理调度监督时的列车运行组织、接发列车作业；熟练办理调度集中控制下的列车运行组织、列车运行调度、列车折返作业；调度设备使用能力；熟练操作计算机的能力；突发事件处理能力；应急指挥能力；管理能力；分析问题、解决问题的能力；沟通与协调能力。

3.车辆段调车岗位职业能力：车辆段线路使用能力；车辆段信号设备使用能力；编制调车作业计划能力；熟练办理调车进路、接发列车进路；编制车辆周转图，确定列车运行交路；应急处理能力；沟通与协作能力。

依据各岗位职业能力构建本课程的学习任务，见表1。

线上线下混合课程考核评价方式

为提高教师教学能力与信息化应用水平，更新广大教师信息化教育教学理念，提升信息化条件下课程教学开发能力，学院特推出“在线教育综合平台”，推动线上线下混合式教学模式的广泛开展。基于此，本次课程教学实践研究中引入了“线上线下混合课程考核评价”模式，加大过程性考核比重，着重考核学生课程任务学习的过程，致力于培养学生的职业能力和职业素养。学生可通过网站、APP等开展话题讨论、问卷调查、课后反思、线上作业以及在线测试等多种形式实时了解自己对知识点的掌握情况，教师亦可结合学生线上学习情况、线下课堂出勤以及专业技能训练等途径对学生进行综合评价，既能全方位评价学生学习效果，又能激发学生学习本课程的积极性与主观能动性。

结 语

在遵循学院“四位一体”人才培养方案的基础上，实施以岗位需求为导向的城市轨道交通行车组织课程教学实践研究项目，与知名地铁公司合作开发实训项目，可惠及授课教师及城市轨道交通运营管理专业各级学生，提高教师教学能力与实践指导水平，提高课堂教学质量，实现学生岗位能力、职业能力、素质能力的综合提升，有效增强学生的学习自信以及就业竞争力。

参考文献：

[1]常博：《〈城市轨道交通行车组织〉课程教学改革探讨》，《新西部》2016年第2期。

[2]李俊生、黎新华：《城市轨道交通行车组织课程教学改革研究与实践》，《当代职业教育》2015年第7期。

[3]杨丽：《高职酒店管理专业人才培养模式探索——以河南工业职业技术学院酒店管理专业为例》，《旅游纵览》（下半月）2017年第10期。

[4]刘淑娟：《基于学生自主学习与创新能力培养的高职慕课网络平台的构建——以高职轨道构造与施工课程为例》，《陕西教育》（高教）2016年第5期。